撒补贴、高薪资招司机,社区团购点燃同城货运新战火

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内容简介:撒补贴、高薪资招司机,社区团购点燃同城货运新战火
  摘要1:【猎云网北京】4月7日报道(黎曼)“社区团购配送司机月薪高达18。”在直聘上,涌出了许多社区团购司机、橙心优选社区团购司机、社区团购司机等招聘信息。这些招聘信息的招聘方大多为物流货运企业。从去年下半年开始,快狗等同城货运玩家也推出补贴活动,招募社区团购司机。在争夺司机运力上,同城货运玩家们似乎找到了新的切入口。当前,社区团购平台已经逐步下沉至三四线城市乡镇。而滴滴、满帮、货拉拉、快狗等货运公司在一轮轮的融资烧钱大战中,也迎来了新的战事升级,目标也锁定在下沉市场的运力扩张中。一方需要低成本配送服务、一方有闲散运力,双方合作可以说一拍即合。当前,超万亿规模的同城货运市场格局并没有完全稳定,各大平台或许可以在逐鹿此次社区团购配送业务中打开新的局面,加速自己的扩张之路。撒补贴、高薪资,货运企业抢夺运菜司机2020年9月,位于成都的快狗货运司机王德福摇身一变,成了拼多多社区团购成都站点的配送司机。受到快狗打车平台推出100多元的补贴吸引,2020年9月,他开始做起了团购配送业务,成为一名配送司机。据他介绍,其他货运平台也有推出补贴,但基本都在几十块钱,没有快狗给的多。加入团购业务后,他和妻子每天凌晨2点左右就得匆匆起床,2点20分左右,他们开着空载的金杯车,前往市中心十多公里外的货物站点。任务就是三点前抵达该站点,对应单号将所负责区域的团购的食品生鲜装货上车,然后再运送到提前规划好的商超便利店里。王德福描述,每天凌晨四五点钟之前,都有200多辆大大小小的金杯车驶入拼多多团购站点的月台。除了司机外,这个厂区还有两三百个拼多多员工在24小时、两班倒待命忙碌,协助司机装货。在黎明破晓之前,司机们陆续发车。每天重复这样的生活的,还有位于沈阳的何勇。自从拼多多成立团购业务时,他就被快狗平台的政策吸引去跑团购业务,由于收入不错,后来他还介绍自己的朋友和同乡一起加入这个业务。对于司机们来说,越来越多的社区团购涌入无疑给司机增加了额外收入,增加了更多的就业岗位。而且在一些司机眼中,这项业务是块肥差。“有稳定的单子,不用怕空跑,这样一来收入也比较稳定。其次,团购业务还增加了我们的收入,基本上午就能把团购的单子送完,下午还能接其他的单子,每个月能赚一万多块钱,最少也能赚八九千块。”何勇表示。巨头纷纷涉足社区团购业务,也直接刺激了货运司机需求爆发,除了各大货运平台推出的补贴活动,招聘网站上也涌现了一批平台方高薪配送司机招聘信息,司机们明显感受到活越来越多,待遇薪资都还不错。猎云网在直聘中搜索“社区团购司机”,就涌现出现了滴滴、拼多多和美团等社区团购平台的配送司机招聘信息。其中,橙心优选给司机开出待遇在1015,拼多多则开出1518。此前,其他平台给出的价格都不低,多在810前后,美团在重庆招聘团购司机主管,工资在712。图注:橙心优选、拼多多、美团招聘团购司机。猎云网调查发现,这些招聘方很多是一些物流运输平台。比如橙心优选的招聘方为“车和运”的物流企业。拼多多的招聘方为“陕西中致远供应链管理有限公司”。美团是自己招聘司机主管,这代表着美团有自建配送网络。可以看出,除了互联网同城货运平台外,各大物流运输平台都在抢夺团购货运司机,给出了不错的待遇。这给了司机们选择在哪家平台打工有了很大的灵活性。王德福表示,同在成都,滴滴的橙心优选、兴盛优选、拼多多的拼小团等都发展地如火如荼。他选择给拼多多该站点送货的原因是想轻松一些。他听朋友介绍,滴滴橙心优选的单子更多,站点更大,相应地就会更累。社区团购成为同城货运企业重点发力业务社区团购的火热给同城货运司机带来了新的业务收入。实际上,分得这杯羹的,更是司机背后的同城货运企业。面对新的业务需求,越来越多的同城货运企业开始重视这块业务。2020年6月前后,快狗打车开始布局社区团购业务。2020年年中,滴滴旗下的橙心优选低调入驻成都,同时,滴滴货运开始上线。有业内人士传言,同城货运头部玩家货拉拉也将布局这块业务。源:猎云网快狗方面向猎云网表示,去年6月前后,公司陆续接到比较大规模社区团购平台的合作需求,合作方包括美团、京东、滴滴、拼多多和盒马。目前快狗在全国几十个城市给各大平台的社区团购提供配送服务,并专门成立了“快狗专送”。快狗专送是准自营全职运力,为客户提供“招、培、管”全流程带车司机管理服务,试图解决社区团购最后一公里配送履约需求。不同于超市、市场相对分散的同城货运、同城配送模式,社区团购的配送模式是中心仓到团长、网格仓到团长、中心仓到网格仓,主要涉及车型:小面、金杯、依维柯、42厢货、76米到96米,一个网格仓大概能覆盖几十个社区,这个过程对同城配送有着极高配送履约能力。为何切入团购业务?对于快狗打车来说,这是其进入端市场企业客户的一个重要切入点。在公司战略层面,社区团购是公司目前花精力最多的业务。“我们目前业务重点还是持续围绕同城货运和服务质量加大投入。重点工作有三个:一是优化运力结构,增加全职司机比例,提升服务质量;二是进一步扩展企业业务,社区团购的配送业务是我们目前花精力比较多的;三是继续业务下沉。”快狗打车表示。由于2020年上半年受疫情影响太大,货运企业的运营增长并不如意。以快狗打车为例,本预计2020年会有翻倍的增长,但没有达成年初预期。2021年的新计划,便是要重新回到三位数的增长。这当中就包括端加上小端的即时用车的市场扩展和下沉和企业计划性用车的增长。而日渐下沉的社区团购业务正是一大发力点。滴滴货运入局社区团购也是情理之中。去年年中,滴滴上线了同城货运功能,该业务和其社区团购业务的上线时间几乎是同一时间点。滴滴确实越来越重视同城配送业务。去年12月10日,滴滴宣布原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”,货运等同城配送业务在整个业务体系中越发被强调。因此,有业内人士认为,滴滴发展这一新业务与旗下货运业务有关,“通过社区团购也能带动和盘活它的同城配送业务,这也是他们布局考量的一方面,滴滴在配送路径优化算法上还是很有优势的。” 记者向滴滴了解关于社区团购方面的情况,其并未给予回复。而传言也将接入社区团购业务的货拉拉方面表示,目前未知,还未开始布局这块业务。不过,当前货拉拉确实没有太多心思顾及其他。最近货拉拉正陷入搬家安全事件的泥沼中,在各部门的压力之下,由亲自上阵,带领技术团队上线装有安全功能的新版本。如果货拉拉要进入社区团购业务,步伐或难以跟上其他几家。社区团购头部平台十荟团也向猎云网表示,目前公司有部分城市和第三方货运公司达成合作,一般是由对方提供车辆或仓库或人员,并经公司统一系统化培训后,为公司提供运力服务。十荟团方面称,目前越来越多的同城货运企业参与到社区团购业务中来,二者可产生相互赋能、相互促进的效果。一方面,社区团购平台帮助货运企业整合了社会闲散运力,创造更多的就业岗位,提供更多创收盈利的机会;另一方面,同城货运公司的加入,也帮助社区团购平台提升运力与效率,尤其是在高峰时期,大大缓解了运力压力,但也需要对货运公司进行规范化的管理、追踪,对人员进行统一培训。但并非所有社区团购平台都依赖于和第三方货运企业合作。兴盛优选是市面上唯一一家完全自建物流配送体系的社区团购平台。兴盛优选向猎云网表示,目前平台招募全职司机有2万多人,自行管理。这样做的一大好处的是,能够在效率和服务上有质的提升,而不仅仅是配送完成,以此来增加平台竞争力。不过在成本方面,兴盛优选并不觉得自建体系会在整体上加大成本,除了前期会有更多投入之外,后期可以通过规模覆盖成本。有业内人士透露,美团与京东的社区团购配送方式,主要是两种模式的结合。一方面自建物流体系以及部分城市与货运公司合作。不过,几乎所有的社区团购平台在前期试点的城市,都会先和第三方货运平台进行合作,后期再跟进自己的物流体系。对于社区团购平台来说,货运企业的价值是能够在全国范围内,以更低的价格把团购的订单的履约成本降到最低。而同城货运企业本来就有端订单来补充专车司机的收入,因此,它们是社区团购当前最为理想的配送平台。不过,对于社区团购平台来说,物流配送成本在所有成本中占据大头,团购平台与货运企业都在探索降低成本的方式。就目前情况来说,每单5毛钱的履约成本是最为合适的价格,但是目前距离这个成本还有很长的路要走。同城货运战事升级要蚕食社区团购这块市场的配送服务并不容易。除了同城货运玩家外,物流公司也已经开始承接社区团购业务。最近一则消息引人侧目。近日,申通已经和盒马开始就社区团购网格仓业务进行合作。申通快递总裁王文彬表示,申通已经在和盒马在湖南、湖北开始合作网格仓业务,双方合作的模式是盒马与申通快递网点共建网格仓,申通快递作为代运营方,提供网格仓资源和配送服务。拥有大量闲散运力的同城货运玩家,在社区团购业务上是否更具优势不得而知。可以确定的是,当前,美团、京东、拼多多和滴滴的社区团购业务已经下沉至三四线城市乡镇。而同城货运企业也在不断下沉。双方合作可以说一拍即合。这也代表着同城货运头部玩家将迎来新一轮业务竞争。其实同城货运的硝烟,早已悄悄地展开。去年中旬,滴滴加入货运行业后,给这个超万亿规模的市场带来了新的不确定因素。随之,滴滴货运传出已有20亿估值,其融资额远超预期7倍。紧接着,背靠阿里大树,手握重金,在共享单车市场突围成功的哈啰出行,经过一个多月的内测,也于去年5月26日灰度上线了“哈啰快送”业务,上线哈啰快送被认为是利用平台优势、补齐出行短板的一大举措。去年11月24日,长途省际货运领域的头部企业满帮集团宣布获得17亿美元的融资,这是继合并运营后,满帮集团的又一轮融资,并以新品牌“运满满”开展同城货运业务,腾讯也参与了此次融资。两笔融资累计高达36亿美元。“满帮集团的加入给我们带来了巨大的威胁。”业内人士向猎云网透露,满帮有着最大体量的端客户,其加入同城货运后,其无疑有最大优势。继满帮之后,经过多轮厮杀的货拉拉,对外宣布获得515亿美元的轮融资。本轮融资由红杉资本中国基金领投,高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。不过,当前陷入丑闻漩涡的货拉拉受到了舆论攻击,或许一时难以恢复公众对其信心,将在未来一段时间陷入危机之中。除了满帮、货拉拉,构成国内同城货运市场竞争格局三大企业之一的,快狗打车,也在去年年底开始寻求新一轮融资。此外,去年12月18日,顺丰控股旗下网络货运平台天津市元合利科技有限公司(元合利),在注册地天津经济技术开发区,获批了一块“网络货运道路运输经营许可证”的牌照,这块牌照的获批,被认为是这家快递巨头发力货运市场的标志性动作之一。还未定下格局的同城货运行业,正在资本和巨头的下场厮杀中迎来一场新的融资烧钱大战。“今年年初将迎来新一轮补贴大战,主要在成都等二三线城市。”上述知情人士表示。在新一轮的厮杀中,社区团购业务却成为各大货运平台运力争夺战、用户拉新战的最为重要的一步棋。抢占社区团购业务,很有可能会给同城货运打开新的局面,带来新的格局。


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